Klättring i sängen på 35 000 fot, smuttar på premiumviner, sprit och fransk champagne, kuggar på ärligt läcker mat och faktiskt känner sig uppdaterad efter en långdistansflygning är varje resenares dröm. Frågan är: Får du det från United Polaris – United Airlines affärsklass?
Att flyga från Sydney till Lax är aldrig en rolig flygning. Tillbaka i startdagarna (2010) var detta den längsta flygningen i världen – utan tvekan inte längre. Ändå är det fortfarande en lång 13 timmar och 45 minuter att gå dit och en extra timme och 20 minuter på väg tillbaka.
Det är länge att vara i luften.
Christina och jag har flygt den rutten ett antal gånger under åren och det har aldrig varit kul. Men den här gången befann vi oss be till luftfartsgudarna för en livlig destination flygplats.
I själva verket, när piloten meddelade att vi skulle vara i ett hållmönster över i minst 45 minuter, flinade vi, snugglade ner i våra sängar och spratt ytterligare ett avsnitt av Fleabag på våra 16-tums skärmar.
Men som med alla avancerade upplevelser handlar United Polaris-flyg inte bara om de uppenbara saker som de stora sätena som förvandlas till fulla sängar eller överdimensionerade TV-skärmar. Det finns en mängd andra saker du får ombord som förvandlar din långdistas till en bekväm, glamorös upplevelse.
Affärsklass med United Polaris
Det finns alltid ett ögonblick när du bokar någon online -flyg som du klickar på fliken “Business Class” för att se hur mycket det är. Priset gör att du normalt klickar tillbaka till säkerheten för ekonominbiljetter, men det finns en mycket god anledning till att det är mycket dyrare att flyga framtill:
Du får så mycket slag för pengarna.
Naturligtvis, när du flyger på din egen krona, verkar flygklassen på korta eller till och med medelstora flygflyg meningslösa. Men skillnaden i att kliva från planet efter 15 timmar i den första raden jämfört med någonstans tillbaka i tränaren är anmärkningsvärd.
Här är de små sakerna som gör stora skillnader till din resa:
Incheckningen
Om du flyger till din destination börjar din resa verkligen på flygplatsen och vi tycker om att få flygplatsen tidigt. När du flyger Polaris finns det ingen påföljd för att ha kontrollerat några timmar tidigare än du behöver – i själva verket måste du förmodligen (kolla in vår nästa punkt).
När det gäller den förenade Polaris-incheckningspersonalen är de glada över att se dig när du anländer till de främsta åtkomstskrivborden. De är välkomnande och vänliga, och ger dig också snabbspårbiljetter genom flygplatsen, vilket påskyndar saker som att komma igenom flygplatsens säkerhet till och med mycket mer än våra idéer här gör.
Det finns ingen bedömning av bagage heller – särskilt när du har bidrag för två fall på 32 kg vardera.
Lounger
En av de saker som United Airlines är mycket nöjd med är dess Polaris Business Lounge – du kan läsa vår fullständiga recension och se vår video genomgång av LA: s flaggskepp United Polaris Lounge här.
Tyvärr finns det ingen Polaris -lounge på Sydney Airport ännu, men vi har mycket mer att berätta om den i LA. Det är vackert.
På Sydney Airport har du valet av antingen Singapore Airlines eller Nya Zeelands Airlines affärslounger. Kaffe är bättre i NZ Lounge, men varför inte kolla in båda om du har tid – en annan dygd att anlända tidigt!
Planet
United Airlines använder 787 Dreamliners, som är en av de största långväga jetflygplanen på marknaden. Det är också en av de mest bränsleeffektiva och mycket bekväma.
Till att börja med har 787-talet ett nytt luftfiltreringssystem som levererar renare luft ombord-något vi alla längtar efter i slutet av en långdistans. Det ger också bättre lufttryck och högre luftfuktighet, vilket hjälper till med trötthet och den hemska torra känslan på flyg.
Windows är betydande och har inga fönsterluckor. Istället har de “smart glas” – ett elektroniskt fält i glaset dims och rensas vid en knapptryckning. Kabinbesättningen behöver inte längre gå runt och be alla att sänka sina nyanser – de kan dämpa hela planet vid en knapptryckning.
Du har också viss kontroll över fönsterskärmarna, men det indikerar att du inte kommer att vakna upp av den personen som lyfter slutaren för att se utanför när kabinen är i “Sleep Mode”.
Maten
Vi blev båda förvånade över kvaliteten på mat från United Polaris. Flygvärdare tar ditt köp till middag, men du väljer ett första och andra val, bara om de slutar på en maträtt.
Middagen levereras med en kyld förrätt, en het huvudrätt och tre olika desserter – en ostplatta, ett sortiment av Petit Fours och en sundae -vagn, där de skötare utgör en sundae för dig med ditt val av toppings.
På vägen till LA var vår kylda förrätt av seared räkor, Kawakawa, Pesto och Rosemary Melon Salsa. För elnätet hade jag marockansk kryddad lamm med israelisk couscous, honungstrokad pumpa och baby zucchini. Christina ätit på den rostade tasmaniska laxfilén medCitron hollandaise, sparris och körsbärstomater.
På vägen hem till Sydney rökt vår kylda aptitretare anka, farro sallad, torkade tranbär, saltade morötter och fullkorns senap.
Min huvudsakliga var en exceptionell cacio e pepe ravioli (även om jag frestades av den seared nötköttet korta) och Christina hade ginseng kycklingskålen – en ginseng, citrongräs och kycklingbuljong med grillad kyckling, morötter, selleri, grön lök och kyckling och kyckling och kyckling och kyckling och kyckling citrongräs pot-stickare dumplings.
Det finns också “när som helst a la carte -meny” där du kan hjälpa dig själv att snacka från köket eller be om det heta alternativet. På vår Syd-Lax-flygning var de en kycklingkruka paj och grillad ost med tomatsoppa.
Inte dåligt.
Men Coming Back-Lax-Syd-Jag var tvungen att ha den grillade mac och ost med hummer! Och min godhet var det så mycket hummer där inne. Fantastisk.
Frukostar ombord är till och med ganska bra med Polaris.
Sätet
Naturligtvis är alla platser som lutar sig till en full utformningssäng extraordinär. Så snart du sätter dig i Polaris -sätena, vill du luta dig. Och det finns nästan tillräckligt med fack framför och i caddyen åt sidan, du behöver nästan inte någon lagring.
Du får en enorm mängd benutrymme, men när planet avsmalnar tenderar du att få mycket mer utrymme framför om du är på gången. Sits B, D och K är de att leta efter om du är lång.
Sätena, som är mjuka och lyxiga att sitta i, är utan tvekan riktiga flatbäddsäten och förändras som transformatorer till mycket bekväma sängar.
Men de brottas fortfarande med samma problem som vi har sett i andra flatbedsäten: sammanfogningen mellan ryggen och basen när sätet plattas ut lämnar ett gap mellan de två kuddarna. I slutändan var lösningen vi hittade att packa klyftan med ländryggen för att göra det mycket bekvämare.
Och sedan, när vi kom hem, upptäckte vi att vi hade missat den verkliga lösningen.
När jag läste om menyn som jag “lånade” från flygningen nämner litteraturen en “madrassdyna”. Jag minns att jag läste detta på flygningen och trodde att det var en av de kuddar vi redan hade.
Men nej.
Det är en verklig madrass som du kan lägga på din plats. Men att tänka på det, det är förmodligen lika bra att vi inte såg den här lilla extra komforten förr. Det var tillräckligt svårt att lämna våra platser som det var!
Extra
När du har bosatt dig i din fantastiska plats ser du om dig och inser att du får mycket extra saker. Det finns en lyxig quiltad täcke från Saks Fifth Avenue som täcker din säng helt. Du har också en sillben ullfilt också från Saks Fifth Avenue som är underbart mjuk – även om det kan lämna lite fluff.
Dessutom har du Memory Foam Lumbal Cushion och en sovkudde, också från Saks Fifth Avenue.
Och så finns det bekvämlighetssatsen.
Inuti det stora läderfodralet, som i sig kommer att vara praktiskt, är en mängd godsaker. Strumpor, en robust sovmask, vävnader, öronproppar, en tandborste och tandkräm och en penna som är till hjälp för dessa irriterande landningskort finns i ett avsnitt.
I den andra är en uppsättning söndag Riley hudvård: en ansiktsrengöringsduk, handkräm, ansiktskräm och en läppbalsam.
Personal kommer också för att fråga om du vill ha pyjamas, som är ett dubbelkantigt svärd. Naturligtvis säger du ja, men då förutspår de deltagande din storlek, vilket är roligt. Ta det från mig: såvida du inte är en kraftlyftare eller BFG, är du ett medium eller mindre.
Jag är den glada ägaren till en stor/XL -uppsättning av Polaris pyjamas. Jag ser ut som en grå clown i dem. Jag bad om medium på väg hem och var mycket mer bekväm.
Christina såg emellertid väldigt fantastisk ut och på något sätt glam i sina PJ: er – som naturligtvis kan förväntas.
Det är verkligen så bekvämt i United Polaris Business Class att jag vet att det är bortskämda oss för vår nästa långdistansflygning.
Genom att zooma genom luften i din egen säng, mysig och varm och undrar vilket äventyr du kommer att landa bland, är det ett fantastiskt sätt att resa.
Men mycket mer än så, det är den ovanliga känslan av att gå av planet och känna sig väl vilade och uppdaterade i din nya destination.
Som jag sa: ett fantastiskt sätt att se världen.
Våra United Polaris -flyg som presenterades här var en del av ett prispris som du kan läsa mycket mer om här.
Leave a Reply